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极燃火花塞5代高性能双铱金 省油节油 正品行货 出口级品质 包邮(包邮)

极燃火花塞5代高性能双铱金 省油节油  正品行货 出口级品质 包邮
  • 优惠价:320.00元

相关参数

  • 包装规格单支装
  • 品牌极燃
  • 型号5S
  • 零配件分类汽车配件
  • 火花塞材质双铱金
  • 火花塞类型电极型火花塞

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[看看用户的体验都是啥样的]

被DIY(改装车)的朋友忽悠,头脑发热1280元买了极燃5S-KR550。2007款自动挡1.6L赛拉图(至今没有任何改装),因为经常出差没时间开,才跑了5万多公里。4万公里以后被忽悠的开始玩火花塞,先后更换过火炬K6II(双针双铱金)、电装IK20TT(双针双铱金),更换极燃5S-KR550之前,用的是NGK钌合金BKR6ERX-PS。这两天抽空换上了极燃5S-KR550(严格按照极燃的要求和提供的扭力扳手安装的),热车后的怠速和前3种火花塞完全相同,噪音略高一点点,怠速起步不给油的时候的确比前3种火花塞劲要大一点点,市区溜车收不住车的感觉也略强一点点。周末刻意去拉了300公里的高速,在稳定时速120的时候3000转,和前3种火花塞完全相同,噪音也差不多。更高时速也试了(这里不敢说),稳定时速的时候转速和噪音也差不多。一脚踩到底的急加速测试,瞬间加速动力没有前3种火花塞来的快,转速和噪音确源源不断的上升,车的冲劲确没有前3种火花塞强,不知道什么原因。才刚300多公里,还不是下结论的时候,因为行车电脑、氧传感器等和新火花塞还有一个沟通、交流及最佳匹配的过程。火花塞工艺水平和做工的提升空间还很大,性价比是个见仁见智的事,等上千公里的时候再看效果吧。;

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